สภาพพื้นที่ใช้งานแบบใดที่เหมาะสมสำหรับรถยกขนาดใหญ่ที่มีแขนยกสูง?

รถยกขนาดใหญ่ที่มีแขนยกสูงจะไม่ทำงานภายใต้สภาวะเดียวกันกับรถยกมาตรฐานที่รับน้ำหนักบนส้อมทุกประการ

จิ๊บจะเลื่อนจุดยกขึ้นและไปข้างหน้ามากขึ้น ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า น้ำหนักบรรทุกอาจถูกแขวนไว้ใต้ขอเกี่ยว แทนที่จะรองรับบนตะเกียบโดยตรง สิ่งนี้จะเปลี่ยนสิ่งที่ต้องตรวจสอบรอบๆ รถบรรทุก

สำหรับโปรโพลิฟท์รถยกหนักพร้อมแขนยกสูงการกำหนดค่าปัจจุบันอิงตามแพลตฟอร์มรถยกสำหรับงานหนัก 18,000 กิโลกรัม แขนหมุนสามารถกำหนดค่าสำหรับการยกน้ำหนักได้สูงสุด 15,000 กก. ขึ้นอยู่กับศูนย์รับน้ำหนัก ตำแหน่งตะขอ ความสูงในการยก และการจัดเรียงอุปกรณ์ต่อพ่วง ความสูงตะขอสามารถปรับแต่งได้สูงสุดถึงประมาณ 6,000 มม.

นั่นไม่ได้หมายความว่าทุกพื้นโรงงานหรือลานกลางแจ้งจะเหมาะสมโดยอัตโนมัติ

ก่อนใช้เครื่องจักรประเภทนี้ ควรตรวจสอบพื้นที่สำหรับความแข็งแรงของพื้นดิน ระยะห่างเหนือศีรษะ พื้นที่บรรทุกแบบแขวน การสัมผัสสภาพอากาศ และการระบายอากาศในการทำงานภายในอาคาร

สำหรับรถยกขนาดใหญ่ พื้นผิวที่ "ดูมั่นคง" เท่านั้นยังไม่พอ

รุ่นแขนหมุนยกสูง Propolift ในปัจจุบันมีน้ำหนักใช้งานประมาณ 27,000 กิโลกรัม ก่อนที่จะเพิ่มภาระการทำงาน

พื้นผิวการทำงานจึงต้องรองรับรถบรรทุก การยึดติด และน้ำหนักบรรทุกภายใต้สภาพการทำงานจริง

คำแนะนำสำหรับรถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อนของ OSHA ระบุว่าพื้นผิวการทำงานควรมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับรถยก น้ำหนักบรรทุก และผู้ควบคุม นอกจากนี้ยังเตือนเกี่ยวกับหลุม พื้นไม่แข็งแรง น้ำมัน น้ำ กรวด โคลน และพื้นที่ไม่เรียบที่อาจทำให้รถบรรทุกลื่นไถล เด้ง หรือพลิกคว่ำได้

สำหรับงานภายในอาคาร หมายถึงการตรวจสอบโครงสร้างพื้นแทนที่จะคิดว่าแผ่นคอนกรีตทุกแผ่นสามารถรองรับรถยกขนาดใหญ่ได้

สำหรับงานกลางแจ้ง ควรตรวจสอบเส้นทางสำหรับพื้นดินอ่อน การทรุดตัว หลุมบ่อ ช่องทางระบายน้ำ และการเปลี่ยนผ่านที่ไม่สม่ำเสมอ

แขนยกในการยกสูงไม่สามารถเปลี่ยนรถยกสำหรับงานหนักทั่วไปให้กลายเป็นรถเทเลแฮนด์เลอร์บนพื้นที่ขรุขระได้

รถบรรทุกยังคงต้องการพื้นผิวการทำงานที่เหมาะสมกับแชสซี ยาง และการออกแบบ

สำหรับรถยกทั่วไป ผู้ซื้อมักจะตรวจสอบ:

“ทางเข้าประตูสูงพอสำหรับเสาหรือเปล่า?”

ด้วยแขนยกที่สูงนั่นไม่เพียงพออีกต่อไป

ไซต์งานจำเป็นต้องมีพื้นที่ว่างเพื่อการจัดการการยกที่สมบูรณ์:

เสา + jib + ตะขอ + rigging + โหลดแบบแขวน

ตะขออาจยื่นออกมาได้สูงกว่าด้านบนของสินค้า และสลิงหรือห่วงระหว่างตะขอกับน้ำหนักบรรทุกจะช่วยเพิ่มความสูงเพิ่มเติม

สิ่งกีดขวางเหนือศีรษะอาจรวมถึง:

คานเพดาน รางเครน ประตู ไฟส่องสว่าง ถาดสายเคเบิล ท่อระบายอากาศ ท่อ และระบบสปริงเกอร์

OSHA แนะนำเป็นพิเศษให้ผู้ควบคุมรถยกตระหนักถึงอุปกรณ์ติดตั้งเหนือศีรษะ และรักษาระยะห่างจากโครงสร้างต่างๆ เช่น ไฟ ประตู สปริงเกอร์ และท่ออย่างเหมาะสม

ด้วยเหตุนี้ผู้ซื้อจึงไม่ควรระบุเฉพาะความสูงของเพดานอาคารเท่านั้น

มันมีประโยชน์มากกว่าที่จะจัดให้มีสิ่งกีดขวางต่ำสุดตลอดเส้นทางการยกและการเดินทางจริง.

รถยกที่บรรทุกเครื่องจักรบนส้อมโดยตรงจะมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเครื่องจักรแบบแขวนใต้ตะขอแขนหมุน

สิ่งของที่แขวนลอยสามารถเคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กับรถบรรทุก

การเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยก็มีความสำคัญเมื่อโหลดเป็นเครื่องจักร CNC ขนาดใหญ่ แม่พิมพ์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์ หรือส่วนประกอบทางอุตสาหกรรม

ดังนั้นไซต์งานจึงจำเป็นต้องมีระยะห่างเพียงพอไม่เพียงแต่สำหรับรัศมีวงเลี้ยวของรถยกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำหนักบรรทุกด้วย

รถยกหนักที่ติดตั้ง Propolift jib ในปัจจุบันมีรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดที่เผยแพร่ไว้ประมาณ 5,640 มม. แต่ขนาดของรถบรรทุกนั้นไม่ได้รวมพื้นที่เพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการบรรทุกแบบแขวนขนาดใหญ่พิเศษ

เมื่อวางแผนเส้นทางให้ตรวจสอบความกว้างและความยาวบรรทุกพร้อมกับ:

ผนัง เสา อุปกรณ์จัดเก็บ ยานพาหนะที่จอดอยู่ ช่องเปิดประตู และพื้นที่ทางเดินเท้า

รถบรรทุกอาจมีพื้นที่เพียงพอในการเลี้ยวเมื่อรถว่าง แต่ยังมีพื้นที่ทำงานไม่เพียงพอขณะบรรทุกอุปกรณ์จริง

ฝนไม่ได้ขัดขวางการทำงานโดยอัตโนมัติ แต่สามารถเปลี่ยนสภาพพื้นผิวได้

น้ำ น้ำมัน น้ำแข็ง หิมะ โคลน และวัสดุที่หลุดลอยสามารถลดการยึดเกาะหรือซ่อนข้อบกพร่องบนพื้นผิวได้

OSHA ระบุพื้นผิวลื่น น้ำแข็ง หิมะ โคลน กรวด หลุม และเนินดินเป็นสภาวะที่สามารถเพิ่มความเสี่ยงในการลื่นไถลหรือพลิกคว่ำได้

สำหรับรถยกหนักที่มีแขนบังคับ สภาวะเหล่านี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเครื่องจักรอาจรับน้ำหนักมากในตำแหน่งที่ไกลจากแคร่แล้ว

คำถามเชิงปฏิบัติจึงไม่ใช่แค่:

“รถยกสามารถทำงานกลางฝนได้หรือไม่?”

มันคือ:

พื้นผิวยังคงให้การสนับสนุนและการยึดเกาะที่เพียงพอภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักจริงหรือไม่?

ถ้าไม่เช่นนั้น ควรเปลี่ยนเส้นทางหรือตารางการปฏิบัติงาน แทนที่จะคิดว่ารถบรรทุกขนาดใหญ่จะชดเชยพื้นที่ที่ไม่ดีได้

การทำงานกลางแจ้งนำมาซึ่งปัญหาอื่น: ลม

ความกังวลที่สำคัญมักจะไม่ใช่ตัว jib ที่ทำหน้าที่เป็น "ใบเรือ" ข้อกังวลที่ใหญ่กว่าคือน้ำหนักบรรทุกและเสื้อผ้าแบบแขวน

แผงเครื่องจักรขนาดใหญ่ โครงสร้างการผลิต หรือตู้อุปกรณ์สามารถนำเสนอพื้นที่ผิวที่สำคัญต่อลมได้ ลมกระโชกแรงอาจทำให้สิ่งของเคลื่อนที่หรือจัดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำได้ยากขึ้น

ไม่มีการจำกัดความเร็วลมเพียงครั้งเดียวที่ควรใช้กับทุกโครงการของรถยก

เงื่อนไขที่ยอมรับได้ขึ้นอยู่กับรถบรรทุก โครงร่างแขนบังคับ รูปร่างของน้ำหนักบรรทุก การจัดการการยก และกฎของสถานที่ที่เกี่ยวข้อง

หากโครงการมีการสัมผัสลมอย่างมีนัยสำคัญ ควรกำหนดขีดจำกัดการปฏิบัติงานตามคำแนะนำของผู้ผลิตและขั้นตอนการยกของไซต์งาน แทนที่จะใช้หมายเลขทั่วไปจากเครื่องจักรที่ไม่เกี่ยวข้อง

รถยกหนัก Propolift พร้อมแขนยกสูงรุ่นปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ดีเซล โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ ได้แก่ Weichai, Cummins และ Deutz

นั่นทำให้การระบายอากาศภายในอาคารเป็นส่วนสำคัญของการวางแผนสถานที่

OSHA เตือนว่ารถยกแบบสันดาปภายในสามารถสร้างอันตรายต่อคุณภาพอากาศภายในอาคารได้ และแนะนำเป็นพิเศษไม่ให้ใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเบนซิน หรือโพรเพนในคลังสินค้า โรงงาน หรือพื้นที่ปิดล้อมอื่นๆ โดยไม่มีการระบายอากาศที่เพียงพอ

นี่ไม่ได้หมายความว่ารถยกดีเซลหนักไม่สามารถเข้าโรงงานได้

หมายความว่ารูปแบบการทำงานจริงมีความสำคัญ

รถบรรทุกที่เข้าสู่โรงงานที่มีการระบายอากาศขนาดใหญ่เป็นเวลาสั้นๆ เพื่อจัดตำแหน่งอุปกรณ์ ถือเป็นกรณีที่แตกต่างไปจากรถบรรทุกที่ทำงานอย่างต่อเนื่องภายในพื้นที่การผลิตขนาดเล็กที่ปิดล้อม

ดังนั้นผู้ซื้อควรยืนยันเวลาทำงานภายในอาคาร การระบายอากาศในอาคาร และข้อกำหนดด้านอาชีวอนามัยที่เกี่ยวข้อง ก่อนที่จะเลือกการกำหนดค่าเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย

โรงงานอุตสาหกรรมบางแห่งมีไอระเหยไวไฟ ฝุ่นที่ติดไฟได้ หรือบรรยากาศที่เป็นอันตรายอื่นๆ

ในพื้นที่เหล่านั้น การระบายอากาศตามปกติเป็นเพียงส่วนหนึ่งของคำถามเท่านั้น

ตัวรถยกต้องเหมาะสมกับการจัดหมวดหมู่สถานที่

OSHA ระบุการกำหนดรถบรรทุกที่แตกต่างกันสำหรับสภาพแวดล้อมอันตรายที่แตกต่างกัน และกำหนดให้ประเภทรถบรรทุกตรงกับการจำแนกประเภทสถานที่

ดังนั้นจึงไม่ถือว่ารถยกดีเซลหนักมาตรฐานเหมาะสมกับทุกพื้นที่กระบวนการภายในโรงงาน

หากพื้นที่ทำงานที่ต้องการมีการจำแนกประเภทพื้นที่อันตราย ควรระบุสิ่งนี้ก่อนสั่งรถบรรทุก

อุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำหรือสูงมากอาจส่งผลต่อการสตาร์ท การทำความเย็น การหล่อลื่น และระบบอื่นๆ ของยานพาหนะ

แต่ไม่มีกฎสากลที่เป็นประโยชน์เช่น:

"รถยกหนักทุกคันควรใช้น้ำมันนี้ที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้"

เครื่องจักร Propolift ในปัจจุบันสามารถใช้เครื่องยนต์ยี่ห้อต่างๆ ได้ และเครื่องยนต์แต่ละเครื่องก็มีข้อกำหนดเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมัน สารหล่อเย็น เชื้อเพลิง และการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นที่แตกต่างกัน

สำหรับโครงการในพื้นที่ที่เย็นจัดหรือร้อนจัด ดังนั้นควรระบุช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในระหว่างข้อกำหนด

จากนั้นคุณจะสามารถยืนยันของเหลวและขั้นตอนการสตาร์ทที่ถูกต้องได้จากข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่เลือก

ความเหมาะสมของสถานที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพื้นที่และสภาพพื้นดินเท่านั้น

จิ๊บยังเปลี่ยนตำแหน่งโหลดด้วย

OSHA ตั้งข้อสังเกตว่าสิ่งที่แนบมาอาจส่งผลต่อความจุของรถยก จุดศูนย์ถ่วง และการมองเห็น น้ำหนักสิ่งที่แนบมาสามารถลดกำลังการผลิตที่มีอยู่ และการเคลื่อนย้ายโหลดไปข้างหน้าจะเพิ่มศูนย์โหลดที่มีประสิทธิภาพ

สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งกับแขนบังคับเนื่องจากตำแหน่งตะขออาจอยู่ข้างหน้ามากกว่าตำแหน่งโหลดตะเกียบปกติมาก

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงไม่ควรใช้แท่นยกขนาด 18 ตันเหมือนเครนขนาด 18 ตันในทุกตำแหน่งขอเกี่ยว

โครงสร้างแขนหมุน Propolift ในปัจจุบันรับน้ำหนักได้สูงสุด 15,000 กก. แต่น้ำหนักบรรทุกจริงที่อนุญาตจะขึ้นอยู่กับความสูงในการยก ศูนย์รับน้ำหนัก และการกำหนดค่าอุปกรณ์ต่อพ่วง

เราอภิปรายหลักการนี้แยกกันในอุปกรณ์เสริมของรถยกช่วยลดความสามารถในการบรรทุกหรือไม่?ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องคำนวณศูนย์โหลดทั้งหมดซ้ำที่นี่

สำหรับบทความนี้ ประเด็นในทางปฏิบัติคือ:

แผนผังไซต์งานและการคำนวณกำลังการผลิตต้องใช้ตำแหน่งขอเกี่ยวจริง ไม่ใช่แค่พิกัดรถยกเดิมเท่านั้น

ก่อนที่จะยืนยันรถยกหนักที่มีแขนยกสูง ข้อมูลไซต์ที่มีประโยชน์มากที่สุดคือน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ขนาดโหลด จุดยก; ความสูงของตะขอที่ต้องการ ตำแหน่งตะขอแนวนอนที่ต้องการ การทำงานในร่มหรือกลางแจ้ง สภาพพื้นหรือพื้นดิน สิ่งกีดขวางเหนือศีรษะต่ำสุด เส้นทางการเดินทางและพื้นที่เลี้ยว อุณหภูมิแวดล้อม และการจำแนกประเภทพื้นที่อันตราย

สำหรับโครงการติดตั้งเครื่องจักร การเขียนแบบไซต์งานและการวาดน้ำหนักบรรทุกมักมีประโยชน์มากกว่าการอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรเพียงอย่างเดียว

หากน้ำหนักบรรทุกผิดปกติ ภาพถ่ายที่แสดงจุดยกและพื้นที่ทำงานโดยรอบจะช่วยพิจารณาว่าการจัดเตรียมแขนหมุนที่วางแผนไว้นั้นใช้งานได้จริงหรือไม่

รถยกขนาดใหญ่ที่มีแขนยกสูงมีประโยชน์เมื่อต้องยก ขนส่ง และวางตำแหน่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ด้วยเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียว

แต่กำลังการผลิตรถยกเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโครงการเท่านั้น

เว็บไซต์ยังต้องการ:

พื้นผิวที่แข็งแรงเพียงพอสำหรับรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้า ระยะห่างเหนือศีรษะเพียงพอสำหรับการจัดเตรียมการยกที่สมบูรณ์ พื้นที่เพียงพอรอบน้ำหนักบรรทุกที่แขวนลอย การยึดเกาะถนนและสภาพอากาศที่เหมาะสม และการระบายอากาศที่เพียงพอเมื่อเครื่องจักรดีเซลทำงานในอาคาร

หากพื้นที่นั้นจัดอยู่ในกลุ่มอันตราย จะต้องตรวจสอบการกำหนดรถบรรทุกก่อนดำเนินการด้วย

สำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ คำถามที่ดีกว่าจึงไม่ใช่:

"รถยก 18 ตันทำงานที่นี่ได้ไหม"

มันคือ:

"รถยก คันบังคับ และน้ำหนักบรรทุกนี้สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยภายในไซต์งานเฉพาะแห่งนี้หรือไม่"

นั่นคือข้อมูลที่ควรเป็นแนวทางในการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย

อ้างอิง

การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของสหรัฐอเมริกา - รถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อน: สภาพทางกายภาพคำแนะนำในการบรรทุกของพื้น พื้นผิวที่ลื่นและไม่เรียบ หิมะและน้ำแข็ง และระยะห่างเหนือศีรษะ OSHA - สภาพร่างกาย

การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของสหรัฐอเมริกา - รถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อน: พื้นที่ปิดล้อมและพื้นที่อันตรายคำแนะนำเกี่ยวกับการระบายอากาศของรถยกดีเซล คุณภาพอากาศภายในอาคาร และการจำแนกประเภทรถบรรทุกในพื้นที่อันตราย OSHA - พื้นที่ปิดล้อมและพื้นที่อันตราย

การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของสหรัฐอเมริกา - รถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อน: เอกสารแนบคำแนะนำว่าสิ่งที่แนบมาส่งผลต่อความจุ ศูนย์โหลด เสถียรภาพ และเครื่องหมายของรถบรรทุกอย่างไร OSHA – อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยก

การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัยของสหรัฐอเมริกา - 29 CFR 1910.178, รถบรรทุกอุตสาหกรรมขับเคลื่อนข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานรถบรรทุกอุตสาหกรรม สถานที่อันตราย การตรวจสอบและการบำรุงรักษา โอชา 1910.178

เครื่องจักร Propolift - รถยกหนักพร้อมแขนยกสูงข้อมูลอ้างอิงผลิตภัณฑ์สำหรับแพลตฟอร์ม CPCD180, ความจุรถยก 18,000 กก., ความจุของแขนหมุน, ความสูงของตะขอ, น้ำหนักใช้งาน และตัวเลือกเครื่องยนต์ในปัจจุบัน Propolift รถยกหนักพร้อมแขนยกสูง